閱讀量:11032 2022-10-26
冬季續(xù)航,誰能極限破局?今日,臺(tái)鈴寒冬里程挑戰(zhàn)賽在吉林長(zhǎng)白山逆風(fēng)開跑,臺(tái)鈴電動(dòng)車于低溫環(huán)境全速馳騁,耗時(shí)3小時(shí)05分,“0°C 百公里”挑戰(zhàn)成功。
權(quán)威公證,百萬鈴粉共鑒
據(jù)悉,擔(dān)當(dāng)本次挑戰(zhàn)賽主角的電動(dòng)車是臺(tái)鈴超能二代標(biāo)兵零度版以及超能二代大漂亮零度版。挑戰(zhàn)賽由長(zhǎng)白山藍(lán)景酒店出發(fā),途徑長(zhǎng)白山傳奇小鎮(zhèn)、峽谷浮石林景區(qū)大門等景點(diǎn),8輛參賽車輛均跑出超百公里好成績(jī),最高續(xù)航里程紀(jì)錄達(dá)105km,且所有參賽車輛均未耗盡電量。
本著公正公開的賽事精神,本次寒冬挑戰(zhàn)賽全程由CVC威凱檢測(cè)與電動(dòng)車觀察員代表們伴跑公證。同時(shí),臺(tái)鈴抖音官方直播間對(duì)賽事過程同步線上直播,與百萬網(wǎng)友及鈴粉共同見證了挑戰(zhàn)賽圓滿成功。
耐寒科技,零度領(lǐng)跑
千年雪萬年松,長(zhǎng)白山素以雪山林海著稱,常年處于低溫環(huán)境。霜降過后,長(zhǎng)白山已于10月23日迎來一場(chǎng)大雪,室外溫度降至零下3.2攝氏度,寒意早已如同隆冬,0°C跑之說實(shí)至名歸。
低溫出行,電動(dòng)車面臨電池衰減大、控制器易宕機(jī)斷電、電機(jī)費(fèi)電導(dǎo)致提速慢等難題。臺(tái)鈴選擇在這個(gè)時(shí)間、這個(gè)地點(diǎn)舉行一場(chǎng)行業(yè)矚目的挑戰(zhàn)盛事,是源于對(duì)品牌自身抗寒科技的高度自信。
臺(tái)鈴超能二代標(biāo)兵零度版搭載了臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0省電抗寒系統(tǒng),該系統(tǒng)具有電池衰減小、精準(zhǔn)控電、省電拉高速等特點(diǎn),是臺(tái)鈴電動(dòng)車能夠克服低溫、上坡、路面濕滑等復(fù)雜路況的最大保障。
行業(yè)標(biāo)桿,跑得更遠(yuǎn)
冬季續(xù)航面臨的諸多難題,一直是電動(dòng)車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。作為電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌,臺(tái)鈴長(zhǎng)期聚焦長(zhǎng)續(xù)航的科研攻關(guān),并屢次通過里程挑戰(zhàn)賽的方式檢驗(yàn)?zāi)秃萍紝?shí)際能效。早在2017年,臺(tái)鈴即完成從北京到珠穆朗瑪峰大本營(yíng)的極限挑戰(zhàn);2021年,臺(tái)鈴登陸號(hào)稱中國(guó)最冷地標(biāo)的冷極村,同樣是在平均溫度低至零下25°C的極冷環(huán)境中完成極限挑戰(zhàn)。
此后,臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0省電抗寒系統(tǒng)的應(yīng)用,極大提升了臺(tái)鈴電動(dòng)車在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航能力,而在同品類電動(dòng)車中,超能二代標(biāo)兵零度版在低溫環(huán)境下續(xù)航超105km的表現(xiàn),無疑是行業(yè)內(nèi)誕生的又一標(biāo)桿紀(jì)錄,這也是臺(tái)鈴多年來踐行讓電動(dòng)車‘跑得更遠(yuǎn)’的初心所取得的巨大成果。
千里之行,始于臺(tái)鈴,不忘初心,砥礪前行。臺(tái)鈴,將持續(xù)研發(fā)抗寒跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車。
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